方正证券的研究报告指出，集运行业的供应链体现出了典型的“木桶原理”。要实现有效运力的恢复，需整个供应链的周转效率得到显著提升，确保所有组成部分能够均衡且无损地运作。鉴于此，预计运力紧张状况的缓和将是渐进而非迅速的过程。在边际分析中，系统的瓶颈是由最弱的一环决定，这可能涉及船舶、码头、堆场、铁路或卡车等集装箱处理能力的最低点。在需求保持稳定的情况下，一旦集运系统出现严重的紊乱，其自我修复的时间框架将相对冗长。

从短期战略角度审视，中远海控凭借其出众的盈利能力、规模经济和全球网络优势，展现出强大的盈利弹性和股息收益率。尤其是运价的超预期上涨，对公司的即时财务表现产生了积极影响。

从中长期的角度看，集运市场的结构特性已证明能为运价提供底部支撑。结合利息收入和投资收益，公司的盈利中枢呈现出稳健性，这预示着其估值相对于新冠疫情前的低谷时期，仍有较大的修复空间和上升潜力。