中国民用航空局局长宋志勇在国务院新闻办公室的发布会上披露，为应对航班数量急剧增长导致的空域资源紧张，民航局采取了一系列措施，其中包括构建空中大通道项目，旨在重塑空域结构，扩大高密度航线的承载能力。具体实例中，2022年开通的京广空中走廊是一个显著成就，它连接了京津冀与粤港澳大湾区两大经济区域，以前的单向双航道模式被升级为双向四航道系统，为空域容量带来了近40%的显著提升。

这一系列空中大通道工程计划总共设立十条，目前已有七条成功建设和运行。值得关注的是，第八条沪昆空中大通道预计将于今年9月投入运营。该通道的启用旨在解决上海至昆明航线上东西向交通流量的拥堵问题，确保航班运行更加高效和顺畅。沪昆通道的建立将进一步释放空域潜力，增强我国东部至西部地区间的航空运输能力。