国信证券于7月10日发表研究报告，揭示了汽车行业正步入全新竞争格局。随着2024年起新能源乘用车渗透率超过50%，行业竞争已转变为持久战模式，市场细分趋势明显，竞争更为激烈。在产能过剩的环境中，新能源车对传统燃油车市场的蚕食加剧，导致价格竞争日趋白热化。基于比亚迪的稳固基础业务、高端化战略的加速以及海外市场的拓展，分析师上调了盈利预期，预测比亚迪2024年至2026年的净利润分别为3820亿、5030亿和6200亿元人民币（原预测为3530亿、4140亿和4970亿元），每股收益相应调整为13.13、17.27和21.28元（原为12.13、14.21和17.08元）。建议给予比亚迪2024年22至24倍市盈率，对应的目标股价区间为288.8至315.0元，较当前股价存在14%至25%的上涨潜力，维持“优于大市”的投资评级。

报告详细分析了比亚迪的战略优势：一是市场根基的巩固，通过精准定位5至25万元价格区间的车型和新品推出，比亚迪在这一关键市场段的份额得以提升。二是高端市场的拓展，比亚迪通过多品牌策略积极挺进利润丰厚的高端车市场，尽管目前市场份额仍较低，但增长势头强劲。三是海外市场布局，2023年比亚迪乘用车出口实现显著增长，计划通过有序的新车型投放、全球渠道深化与合作伙伴的优质网络扩张，以及海外生产基地的建设（如泰国、匈牙利、巴西和乌兹别克斯坦），以提高交付效率，降低关税影响，进一步提升其国际竞争力。