近日，股神巴菲特麾下的伯克希尔·哈撒韦再次出手，减持比亚迪H股，持股比例滑落至4.94%。按照规定，低于5%的持股无需再对外公布减持动作，这意味着伯克希尔的后续操作或将悄无声息。尽管巴菲特连续抛售，比亚迪的股价却展现出强劲韧性，年内涨幅已达17.4%，表明市场信心未受显著冲击。

巴菲特与比亚迪的故事始于2022年8月，彼时伯克希尔首次透露减持计划，此后两年间，减持动作未曾停歇。背后动机众说纷纭，包括资本优化配置、收益锁定、策略调整等。不过，比亚迪自身的实力才是市场关注的核心。一季度财报亮眼，营收与净利润双增长，分别达到1249.44亿元和45.69亿元，增幅分别为3.97%和10.62%。销售数据同样喜人，上半年乘用车销量突破160万辆，6月单月销量更是创下历史新高。

德意志银行的乐观预测为比亚迪添彩，预计二季度净利润可达86亿元，同比增长26%，每辆车净利润预估提升至8000元。尤其值得一提的是，比亚迪秦系列轿车中的插电式混动车型秦L表现抢眼，订单量远超非混动版本，彰显了比亚迪在新能源领域的强劲竞争力。