截至8月9日，74家财险公司2024年二季度偿付能力报告出炉，揭示了车险行业车均保费的新趋势。统计显示，55家险企中有44家二季度车均保费较一季度出现上涨，涨幅介于57至683元之间，仅9家险企出现下降。头部三强——人保、平安、太保占据了车险市场69%的份额，并贡献了行业超9成的承保利润。二季度车均保费最高为6100元，最低则为801元。

新能源车险成为拉动车均保费上涨的主要因素之一。二季度车均保费不到1000元的有5家险企，而超过3000元的有9家，其中现代财险高达6100元。2023年新能源车险保费在车险整体保费中占比已达11.5%，比2022年提高了3.7个百分点。特别是家用新能源车，其保费显著高于燃油车，给消费者带来了额外的经济负担。

车险市场集中度进一步上升，人保、平安、太保三巨头上半年分别实现车险保费收入1393.64亿、1048.24亿、521.67亿元，市场份额分别为32.33%、24.32%、11.95%。承保利润方面，三家公司贡献了全行业超9成的利润，其中人保财险实现车险承保利润75.66亿元，平安产险为40.12亿元，太保产险为12.89亿元。

专家指出，强力的市场干预虽降低了行业经营费用，却加剧了马太效应，对行业整体发展带来挑战。中小保险公司可考虑联合经营，专注于保险核心业务，扮演好各自的专业角色。新能源车险作为市场新增长点，随着风险估算体系的逐步完善，有望减轻消费者的保费压力。