长城汽车董事长魏建军近日指出，若汽车行业忽视秩序与规则，最终受损的将是消费者。过去十年间，中国已有24个汽车品牌退出市场，当前趋势表明未来或将有更多品牌遭遇相同命运。

魏建军强调，虽然低价购车可能给消费者带来短暂的实惠，但已倒闭品牌的二手车价值急剧下降，接近废铁，且维修服务难以获得。这种局面如同“割韭菜”，未来成本的增加难以估量，长期损失远超短期内的降价效应。

此外，魏建军认为此类负面影响将持续六至七年。市场上的造假行为严重损害了中国汽车行业的声誉。尽管直言不讳可能招致压力，但他表示具备应对挑战的能力。